SGM 翻转台车炉是由洛阳西格马高温电炉研发生产的全纤维翻转台车式电阻炉,翻转台车炉由于装料台车可以倾斜又称为可倾台车炉，该类型台车炉的主要点是可以使工件在高温出炉时，通过装料台车的自动翻转，将其及时迅速的翻入淬火槽内.

 翻转台车炉用途：

台车式电阻炉是标准节能型周期式作业炉，主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

 翻转台车炉结构简介：

翻转台车炉台车炉由炉体和电控两部分组成。炉体部分主要包括炉壳、炉衬、加热元件、炉门及台车。
翻转台车炉炉壳由钢板与型钢焊接而成，炉衬采用节能型超轻质耐火砖、硅酸铝纤维与质保温材料组成复合炉衬。加热元件用高合金电阻丝绕制成螺旋状放置于炉衬和台车搁砖上；台车可以来回移动，便于装卸料，其与炉壳间采用新颖自动密封，改善了密封性能；炉门的升降与台车的进出均采用电动减速机构带动，炉底板为热铸钢件，并可选配台车倾斜卸料机构。电控部分主要包括温控、操作两部分。温控采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制，另配记录仪记录完整工艺曲线，并可超温报警；操作采用按钮加灯光显示，实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁装置，当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作，安全可靠。

 翻转台车炉技术参数

1、额定温度：1100℃

2、加热区数：4区

3、炉温均匀性：≤±8℃

4、控温精度：±1℃

5、有效工作区尺寸（长×宽×高）：3500×1600×1700mm

7、加热元件接法：Y

8、控温方式：PID控制

9、炉侧外壁温升：≤50℃

10、台车移动速度：4-8m/min

11、炉门打开后）台车开出到翻转完成的时间：≤45S
12、额定功率：480KW±10%
13、额定电压：380V相数：3P频率：50HZ

翻转台车炉结构特点：

 翻转台车炉主要由炉壳、炉衬、电加热装置、炉车及传动机构、炉门及升降机构、翻转机构、电器控制系统等主要部分组成。

1、炉壳

炉体外壳采用角钢为立柱，钢板为围板，焊接成框架

结构，内用角钢作横筋，钢板做斜撑筋。

2、炉衬

本炉衬采用具有良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维毯，经

过特殊加工组合成大板块，全纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上，

钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，轻巧并可靠。本炉因采用全纤维大板块结构的炉衬，因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。

全纤维结构热震稳定性好，耐急冷急热，使用寿命比砖体炉长。这种炉体维修十分方便，若因机械碰撞而损坏，只要进行局部的修补即可使用。这种炉衬还具有安装维修简便，无须烘炉等特点。

3、电加热元件装置：

加热元件安装在炉两侧、炉门、后墙、台车五个面上，炉体

上采用先进的挂帮结构，辐射效率高，强化了炉内热交换，提高了炉子热效率，并延长了电热元件的使用寿命。电热元件采用0Cr27AL7Mo2电阻带，采用特制模具加工成波形结构，分组悬挂在炉壁固定件（陶瓷螺杆）上，安装、维修十分方便，使用寿命较长。

台车电热元件采用同材质螺旋形结构。

4、炉车：

炉车是承载工件及运转的平台，本炉车装料平面尺寸为：长：3500mm宽1600mm

炉底板材质：镍7氮厚度：30mm常用温度：≤1100℃

耐火隔热材料：

台车面为承重层采用重砖，以保证抗压强度。隔热层分两层，一第层为硅藻土砖，第二层为轻质粘土砖，以保证隔热效果。

台车周边采用重质异型耐火砖，以提高强度。

（1）炉车钢结构：

车架由槽钢焊接成框架，其钢性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置，采用传动机构。车两侧设有与侧密封配套的密封装置。

（3）安全连锁装置：

进出炉都设有双保险限位机构与炉门开闭机构连锁，确保安

全操作。炉车进出灵活，定位准确。

（4）台车的进出靠电动机减速箱传动，每分钟行程8m的速度，台车进出位置都安装行程开关，到位停止。台车与路轨安装有安全装置，防止台车翻身。台车翻转角度45度。

（5）炉底板采用镍7氮高温炉底板，炉底板是多块组合，每块板上有孔固定之用。在台车底部焊接不锈钢孔管，炉底板放好后，在孔管上插上不锈钢来固定炉底板。工件全部翻入水池而炉底板不动。

5、炉门：

（1）炉门结构；

本炉炉门采用轻型钢结构骨架，耐火纤维板块做隔热保温材料。具有结构简单轻便，密封效果好等特点。

（2）炉门提升动力：

炉门采用电动葫芦升降。

（3）炉门密封：

本炉门采用特殊弹簧与凸轮机构自动压紧和软边密封装置，可

使炉门与炉体自动压紧，确保炉子在生产过程中始终处于密封状

态，杜绝了高温炉气的外逸，改善了工作环境，保证了炉温均匀

性，增强节能效果。这种炉门密封装置结构简单，安全可靠，维

修方便。

（4）安全保护：

本炉门设有上、下行程双保险限位机构及与炉车的连锁装置，

炉车设有进、出双保险限位机构。炉门一开启，自动切断电热

元件电源，恢复台车行走机构电源；炉门关闭到位后，台车行走机构断电，自动恢复加热元件电源，限位开关采用日本欧姆龙产品以确保安全操作。

6、密封

一台炉子密封状况的好坏，直接影响到炉内温度的均匀性和

电力消耗。本炉在炉子的各结合部都采取了密封设施，分述如下：

（1）炉门与炉体、炉车的结合部：

这一结合部是台车式炉设计难以密封，又是炉子泄露额定的部

位，本炉子采用弹簧压紧加炉门软边机构密封。可以使这一部位

密封很好，调节方便。

（2）炉体与炉车两侧的结合部：

因为炉体与炉车有相对进出，考虑到加热后的膨胀，这一部位

应有一定的间隙，所以此部位采用沙封兼应用全纤维特性进行软密封结构密封。这种密封结构的特点是密封可靠，调节方便。

（3）炉车与炉体后面的结合部：

采用插入-软边密封，利用炉车本身动力压紧。

综合采用以上密封技术，确保炉子在生产过程中始终处于密封

状态，杜绝了高温炉气是外逸，改善工作环境，并增强节能效果。

7、翻转机构：

本炉翻转机构采用液压机构来实现翻转，在台车的底部设有可以供升降的油缸，由油泵、油罐由电动机、柱塞泵、节止伐、减速伐等部件组合一套液压站来对其进行控制，当台车需要翻转时只需轻轻点动台车翻转控制按钮即可，当台车翻转到一定位置时，行程开关将自动断开，台车停止翻转，再点动翻转复位按钮，台车便自动复原。

8、电器系统：

电器控制系统分主加热功率回路和控制回路二部分。

主加热回路采用PID双向可控硅过零触发控制，通过采用上海国龙智能仪表进行合理的编程和参数设置，可以达到每个温区较控制，能计算出本台车炉的较PID参数，达到较为稳定的温度均匀性。同时根据需要可对每区每相大小功率调整，三相电流平衡调节，控温可根据不同的热处理工艺要求分段设定加热、升温时间，自动控制。通过每区的电流电压表可直接检测每区每相电流的运行情况，十分有利于故障检测和维修。

完善的保护功能，有超温、断偶、过流、短路、台车、炉门动作连锁等功能。当发生超温、断偶情况时，每温区主回路上的大功率接触器迅速切断电源，可以保证设备和处理工件的安全。并有快速熔断器二级保护。

记录采用上海大华记录仪表记录，同时上海大华记录仪表也可作炉子的温度监控及电阻炉超温声光报警使用。

电器元件采用国内知名品牌，关键元件采用件。同时整台电阻炉配带该电阻炉的电源总柜，设置总电源空气开关、快速熔断器等方便用户的使用和维护。

 

电加热型号规格：

电炉型号	额定功率	额定电压	相数	额定温度	炉膛尺寸	装载量
RT2-65-9	65	380	3	950	1100*550*450	1000
RT2/105-9	105	380	3	950	1500*800*600	2500
RT2/180-9	180	380	3	950	2100*1050*750	5000
RT2-320-9	320	380	3	950	3000*1350*950	1200
RT2-80/12	80	380	3	1200	1100*550*450	1000
RT2/140/12	140	380	3	1200	1500*800*600	2500
RT2/220/12	220	380	3	1200	2100*1050*750	5000
RT2-380/12	380	380	3	1200	3000*1350*950	12000

 

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