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台车式热处理炉|台车式电阻炉

台车式电阻炉是洛阳西格马高温电炉生产的台车式电加热高温炉。 该高温台车式热处理炉经过试车,具有隔热性能好、操作方便、温度控制平稳等优点,可以满足热处理工艺的要求。 该系列台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业电阻炉,超节能结构,采用全纤维炉衬里结构,蓄热少,升温速度快,热损失少。 主要适用于各种类型的铸件淬火、退火、正火工艺以及各种机械部件的热处理工艺,是适用范围很广的高温电炉。
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台车式电阻炉结构简介

本台车式电阻炉由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门、炉门升降机构等几大部件组成,通过专用的控制柜及仪表指示,控制电炉温度。炉衬采用轻质耐火砖砌筑与炉壳间贴有耐火纤维毡,因而具有空炉损耗小、升温快,表面温度低的特点,有较好的节能效果。

台车式电阻炉炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成,炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失,台车后端与炉体间采用迷宫砌筑,并贴有耐火纤维毡密封,以减少电炉的辐射。

台车式电阻炉炉门升降及压紧装置

炉门外框架采用6#槽钢制作,侧板采用10mm钢板焊接成型,增强了机构强度,不易变形翘曲。

炉门的升降采用0.5T电动葫芦驱动,自配有制动器,使炉门平稳升降。

炉门的密封采用新型机械式滑轮自压紧装置。

台车式电阻炉的台车及台车牵引机构

台车式电阻炉的台车由车架、台车炉衬、台车牵引机构等组成。

台车车架采用12#槽钢制作成框架,侧板采用8mmQ235厚钢板焊接,底板采用6mmQ235厚钢板焊接,此结构台车坚固不易变形和翘曲,强度上能满足规定的装载量。

台车尾部装有接电用的插刀触头,完成台车上加热元件的电源通断;此接触方式的接触面大而充分,接触良好,长久使用无电火花及过热现象。

台车炉衬上方铺有材质为ZG3Cr18Mn12Si2N耐高温热钢炉底板,总厚度为30㎜,采用新型的搭扣形式,防止工件氧化皮落入加热元件。耐热钢炉底板制作成条槽形,并且分块制作,减少高温下变形和开裂。

台车行走机构采用车轮式自行走方式,台车车体下方安装2对走轮,台车的车头箱内安装有蜗轮蜗杆减速器,通过链轮、链条将行走动力传递给台车主动走轮,驱动台车移动,并配有制动装置,保证台车停位准确及时,防止台车因惯性撞击两端炉门。传动走轮的组成为:主动轮为1排、从动轮为1排。

台车式电阻炉的台车炉衬的砌筑:车体底部平铺一层厚5mm石棉板,再用硅藻土砖和重质砖混合平铺,中层采用(NG—1.3)直砖平铺一层,耐火层采用重质承重砖砌筑,耐火层砖在砌筑时,泥浆中加入高温粘结剂调和,提高结构强度,且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑,不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形,同时供搁置炉底板用。

台车式电阻炉的台车行程的极限处设有保险限位开关,在台车进入炉膛终端位置设有挡块限位,避免台车超行程行走而损害台车及炉体,避免发生意外事故。

 

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